Vízálló H-MTD autóipari Ethernet-kábel: funkciók, alkalmazások és kiválasztási útmutató
A PCM-ZC-0097 egy vízálló H-MTD aljzatú--aljzatú autós Ethernet-hosszabbítókábel, amely Rosenberger E6K14A-1CAZ5-ZH-MTD Z-kóddal ellátott, vízálló, 25 szárú G2-végű GG-csatlakozóval rendelkezik. autóipari adatkábel. A 100 Ω-os differenciálátviteli szerkezettel, a DC–10 GHz-es tervezési frekvenciatartománnyal és a 10 Gbps-ig terjedő nagysebességű kapcsolatok támogatásával ötvözi az árnyékolást, a vízszigetelést, a rezgésállóságot és a széles hőmérsékletű teljesítményt ADAS-okhoz, kamerákhoz, radarokhoz, ECU-khoz, tartományvezérlőkhöz, autóipari kapcsolókhoz és intelligens pilótafülke-hálózatokhoz.
Mit takar ez a cikk?
Mivel az ADAS, az autonóm vezetés, az intelligens pilótafülke, a nagy-felbontású kamerák, a milliméteres-hullámradar és a központi számítástechnikai architektúrák tovább növelik a járművek belsejében továbbított adatmennyiséget, a hagyományos, kis sebességű autóipari kommunikációs kapcsolatok már nem tudnak önállóan kezelni minden nagy-sávszélességű adatot. Az autóipari Ethernet ezért a modern, nagy sebességű-jármű-kommunikációs architektúrák- fontos részévé vált.
Ez a cikk a Premier Cable-re összpontosítPCM-ZC-0097 vízálló H-MTD autóipari Ethernet-kábelés szisztematikusan elmagyarázza a H-MTD nagy-sebességű differenciál interfészeket, a Z-Code mechanikus kódolást, a vízálló H-MTD csatlakozókat, a 100Ω-os autóipari Ethernet kapcsolatokat, valamint a GG 2Speed 251 árnyékolt autóipari adatkábel felépítését és működési elveit.
Gyors termékbevezetés
A PCM-ZC-0097 aVízálló H-MTD aljzatú-–-női autóipari Ethernet-hosszabbító kábelkifejezetten nagy sebességű{0}}autóipari adathálózatokhoz tervezték.
Mindkét vége használhatóRosenberger E6K14A-1CAZ5-Z vízálló H-MTD Z-kód anya csatlakozók, ahol minden interfész egy differenciális jelutat biztosít. A csatlakozók a segítségével vannak összekapcsolvaGG 2Speed 251 FL09YBCY 2×0,14 mm² árnyékolt autóipari adatkábel.
| Termék típusa | H-MTD-csatlakozó-H-MTD-csatlakozó nagy-sebességű differenciál adatkábel |
| Premier kábel P/N | PCM-ZC-0097 |
| 1. csatlakozó |
Csatlakozó típusa: H-MTD Jack Interfész neme: Női párzási felület Kódolás: Z kód Csatlakozó márka: Rosenberger Csatlakozó cikkszám: E6K14A-1CAZ5-Z Jelérintkezők: 2 érintkező Jelzett csatlakozó hossz: 35,5 ± 0,15 mm |
| 2. csatlakozó |
Csatlakozó típusa: H-MTD Jack Interfész neme: Női párzási felület Kódolás: Z kód Csatlakozó márka: Rosenberger Csatlakozó cikkszám: E6K14A-1CAZ5-Z Jelérintkezők: 2 érintkező Jelzett csatlakozó hossz: 35,5 ± 0,15 mm |
| Kábel modell | GG 2Sebesség 251 |
Mi az a vízálló H{0}}MTD autóipari Ethernet-kábel?
A H-MTD vagy High{1}}Speed Modular Twisted-Pair Data egy nagy sebességű,
A hagyományos több-tűs, alacsony-sebességű csatlakozókhoz képest a H-MTD nagyobb hangsúlyt fektet a nagy-sebességű differenciáljel integritására, a szabályozott impedanciára, az EMC-re, a moduláris interfész kialakítására és a nagy-sűrűségű telepítésre.
A H-MTD két jelérintkezőt használ egy differenciálpár létrehozásához, és fémárnyékolással kombinálva nagy sebességű differenciálátviteli útvonalat hoz létre. A H-MTD technológiai platform támogatni tudja az Automotive Ethernetet, valamint a különféle nagy-sebességű SerDes alkalmazásokat. Értéke tehát nem egy egyedi protokollból fakad, hanem abból, hogy szabványos, nagy-sebességű és kompakt fizikai összekapcsolási platformot biztosít a következő-generációs járműhálózatok számára.
Mi az a H-MTD Z kód?
A kódolás fontos mechanikai hibás illeszkedést{0}}megelőző funkció az autóipari nagysebességű csatlakozók{1}}tervezésénél.
A különböző kódolások ház- és kulcsgeometriát használnak az interfészek mechanikus megkülönböztetésére, így a különböző funkciókhoz rendelt csatlakozókat nem lehet könnyen hibásan összeilleszteni.
PCM-ZC-0097 használatáravíz-kék Z kódolás. Ha több vizuálisan hasonló, nagy sebességű{1}}adatinterfész található ugyanabban a járműterületen, a kódolás segít az összeszerelő személyzetnek, a szerviztechnikusoknak és az automatizált gyártóberendezéseknek a megfelelő csatlakozási pont pontosabb azonosításában.
Ezért a H-MTD-kábel kiválasztása nem csak „egy porton” vagy „2 tűs”-en alapulhat; a kódolást is ellenőrizni kell.
Fájdalompontok
PCM-ZC-0097
PA CM-ZC-0097 két Rosenberger E6K14A-1CAZ5-Z vízálló, egyenes H-MTD Z-Kódaljzatot használ a nagy sebességű bővítőkonfiguráció létrehozásához.
Minden H-MTD interfész 1. és 2. tűs nagysebességű jelérintkezőket tartalmaz, amelyek egy differenciálpárt alkotnak.
A csatlakozókat GG 2Speed 251 FL09YBCY 2×0,14 mm²-es, árnyékolt autóipari adatkábel köti össze, névleges 100 Ω-os differenciálimpedancia körül.
A megfelelő csatlakozó-héjvégződésen keresztül a kábelárnyékolás EMC-árnyékolási útvonalat hoz létre a nagy-sebességű adatkapcsolat számára, segítve a jármű összetett elektromágneses környezetének a differenciális adatátvitelre gyakorolt hatásának csökkentését.
Akár 10 Gb/s-os{1}}kategóriás autóipari kapcsolatokhoz tervezve, támogatja a nagy-sávszélességű adatkapcsolatot kamerák, érzékelők, ADAS és központi számítástechnika számára.
● 100Ω impedancia és kettős árnyékolás
A 100 Ω-os vezérelt differenciálimpedancia fóliával és ónozott-rézfonatos árnyékolással segít csökkenteni a jelvisszaverődést, az áthallást és az autóipari elektromágneses zavarokat.
● Vízálló és széles{0}}hőmérséklet-képesség
A -40 foktól +105 fokig terjedő tervezési tartományú, vízálló H-MTD interfészek támogatják a nedvességet, a páralecsapódást, a fröccsenést és az autók magas hőmérsékletét.
● Megbízható mechanikus csatlakozás
Az autóipari H-MTD-reteszelés minimum 110 N kábellel-megtartó kialakítással mechanikai megbízhatóságot biztosít a vibrációhoz, hosszú távú-útválasztást és stabil kapcsolatokat.
Termékek megjelenítése
Hasonló termékek
Kompatibilitási nyilatkozat
Kompatibilitás ellenőrzése
A PCM-ZC-0097 Rosenberger E6K14A-1CAZ5-Z vízálló H-MTD Z-kód anyacsatlakozót használ mindkét végén, de a H-MTD interfész megosztása nem biztosítja a cserélhetőséget.
Ellenőrizze a pontos P/N-t, a nemet, a kódolást, a kulcsolást, a pin-leképezést és a párosítási interfészt, valamint a 100Ω-os differenciáldefiníciót, a PHY-t, a protokollt és az adatsebességet. A teljes kompatibilitás mechanikai, elektromos és rendszerszintű{2}}egyezést igényel.
Műszaki kompatibilitási megjegyzés
A H-MTD egy nagy-sebességű differenciális összekapcsolási rendszer, nem pedig egy speciális kommunikációs protokoll, így az interfész önmagában nem erősíti meg a 10GBASE-T1 vagy 10Gbps működését. A DC–10 GHz a frekvencia{8}}tartomány teljesítményét írja le, nem pedig a 10 Gb/s adatsebességet.
A nagy sebességű{0}}kapcsolatoknak figyelembe kell venniük az impedanciát, a PHY-t, a protokollt, a kábel hosszát és a kapcsolati költségkeretet is, a beillesztési veszteséget, a visszatérési veszteséget, a módátalakítást és a jelintegritást a kábelhossz növekedésével{1}}újra kell értékelni.
Hogyan válasszunk vízálló H{0}}MTD autóipari Ethernet-kábelt?
Erősítse meg a pontos P/N, nem és Z kódolást
Ne válasszon kábelt kizárólag a "H-MTD" kifejezés alapján. Először ellenőrizze az ECU, a kamera, a radar vagy a kapcsoló interfész teljes Rosenberger P/N-jét, beleértve a jack/dugót, az apa/aljzat konfigurációt, a Z kódolást, a vízálló felépítést és az illesztési interfészt.
A PCM-ZC-0097 mindkét végén E6K14A-1CAZ5-Z vízálló csatlakozóaljzatot használ, ezért a célberendezésnek ehhez a verzióhoz a megfelelő illesztőfelületet kell biztosítania.
Erősítse meg a cél adatsebességet a PHY és a protokoll szerint
Ha a rendszer 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5GBASE-T1, 5GBASE-T1 vagy 10GBASE-T1-et használ, ellenőrizze, hogy az ECU-k vagy a bekapcsolások mindkét végén a megfelelő PHY-t használják-e.
Ne határozza meg a teljes jármű{0}}rendszeradat-sebességét kizárólag abból az állításból, hogy "H-MTD támogatja a 10 Gbps-t."
A csatlakozót, a kábelt és a PHY-t együtt kell teljes csatornaként értékelni.
Válasszon 2 m-t, 5 m-t vagy 10 m-t a link költségvetésének megfelelően
A kábel hossza nemcsak a telepítési helyet, hanem a nagy sebességű{0}} elektromos teljesítményt is befolyásolja.
A 2 m-es kábel általában kisebb kábelveszteséget eredményez. Amikor a hossz 5 m-re vagy 10 m-re növekszik, gondosan értékelni kell a beillesztési veszteséget, a visszatérési veszteséget, az üzemmód-átalakítást és a PHY által megengedett csatornamaradékot.
Nagy{0}}adatsebességű-alkalmazások esetén, mint például a 10 Gb/s-os kapcsolatok, a rendszerellenőrzés a tényleges ECU, a kábelszerelvény és a csatlakozó csatlakozók használatával javasolt a kötet telepítése előtt.
Erősítse meg a vízszigetelést és az árnyékolást a telepítési környezetnek megfelelően
Ha a kábelt védett kabinban helyezik el, a környezetvédelmi követelmények viszonylag alacsonyak lehetnek. Ha a jármű karosszériája, kamerák, külső érzékelők vagy nedvességnek kitett területek közelében van elhelyezve, akkor a vízálló csatlakozót, a tömítést, az árnyékolás végét és a kábelköpenyt alaposan meg kell vizsgálni.
Az árnyékoló szerkezetet az adott projekt jármű EMC-követelményei alapján is felül kell vizsgálni.
Testreszabási lehetőségek
↕ A kábel teljes hosszának testreszabása
Támogatja a 2 métert, 5 m-t, 10 métert és az egyéni hosszúságokat a különböző útvonali távolságokhoz, a nagy sebességű{3}}alkalmazásokhoz pedig újraérvényesített link-költségvetést.
□ H-MTD nemek szerinti testreszabás
A berendezés interfésze, a teljes csatlakozó P/N és a párosítási interfész alapján támogatja a női --- és egyéb nemek kombinációit.
◉ Kódolás testreszabása
A különböző H-MTD kódolási lehetőségek támogatják a mechanikai azonosítást és a hibás illeszkedés megelőzését, a teljes P/N-t pedig a végső ellenőrzéshez használják.
⚙ Kábelspecifikáció testreszabása
A kábelek specifikációi személyre szabhatók a protokoll, az adatsebesség, a hossz, az OD, a rugalmasság és az elektromágneses összeférhetőség szempontjából, a nagy sebességű{0}}teljesítmény újraérvényesítésével.
⌘ Vízszigetelés és mechanikai védelem
Támogatja a testreszabott vízálló interfészeket, tömítéseket, hüvelyeket, hullámos csöveket és kábelkimeneteket a különböző autóipari környezetekhez.
◇ Címkézés, tesztelés és OEM-csomagolás
Támogatja az egyedi P/N címkéket, vonalkódokat, QR kódokat, logókat és sorozatszámokat, valamint a projekttesztelést és az OEM csomagolási opciókat.
Termék GYIK
A PCM{0}}ZC-0097 mindig 10 Gb/s sebességgel működik?
Abszolút következtetés nem vonható le pusztán a kábelösszeállítás alapján.
A PCM-ZC-0097-et autóipari nagysebességű adatkapcsolatokhoz tervezték 10 Gbps-ig, de a végső adatátviteli sebességet az ECU PHY, a PHY kapcsoló, a kábelhossz, a csatlakozók, az illesztési interfészek és a teljes csatorna határozza meg.
Különösen az 5m-es és 10m-es verzióknál javasolt a link érvényesítése a tényleges rendszer használatával.
A DC–10 GHz 10 Gbps-t jelent?
Nem.
A GHz a frekvenciatartományt, míg a Gbps a digitális adatátviteli sebességet írja le. Ezek nem olyan paraméterek, amelyek közvetlenül egy-az-egyre konvertálhatók.
A DC–10 GHz a termék nagy-frekvenciás elektromos teljesítménytartományát írja le, míg a tényleges 10 Gbps-os kommunikáció a kódolástól, a PHY-jellemzőktől, az S-paraméterektől és a csatornavesztéstől is függ.
Csatlakozhat a PCM-ZC-0097 minden H-MTD interfészhez?
Nem.
A teljes P/N-t, a nemet, a kódolást, a házat, a kulcsozást és a párosítási felületet ellenőrizni kell.
Még ha két csatlakozó is a H-MTD családhoz tartozik, a különböző kódolási vagy mechanikai struktúrák megakadályozhatják az összekapcsolódásukat.
Miért használjon vízálló H{0}}MTD csatlakozót?
A vízálló változatokat főként olyan járműveken használják, ahol nedvességnek, páralecsapódásnak, fröccsenésnek vagy nagyobb igénybevételnek kitett környezeti feltételeknek lehetnek kitéve.
A nagy sebességű{0}}adatinterfészt olyan tömítőszerkezettel biztosítják, amely jobban illeszkedik a zord autóipari környezetekhez.
A tényleges IP-teljesítmény megköveteli, hogy a komplett csatlakozó csatlakozó megfelelően rögzítve legyen és a megadott telepítési feltételek mellett használható legyen.
Miért használ a GG 2Speed 251 mind a fóliát, mind a fonat árnyékolást?
A fólia széles, nagy{0}}frekvenciás árnyékolási lefedettséget biztosít, míg az ónozott-rézfonat alacsony-impedanciájú árnyékolási útvonalat hoz létre, és növeli a mechanikai szilárdságot.
E két szerkezet kombinálása javíthatja az árnyékolás hatékonyságát összetett autóipari EMC-környezetekben.
A tényleges EMC-teljesítmény továbbra is a csatlakozóhéjtól, a 360 fokos árnyékolás végződésétől, a földeléstől és a jármű általános elrendezésétől függ.
Hogyan válasszak 2 m, 5 m és 10 m között?
Válassza ki a legmegfelelőbb hosszúságot, amely megfelel a telepítési útvonalnak, ahelyett, hogy automatikusan a leghosszabb verziót választaná.
A nagy sebességű{0}}kapcsolatoknál a hosszabb kábelek általában nagyobb behelyezési veszteséget okoznak, és csökkenthetik a rendszer mozgásterét.
Ezért a kábel hosszát a tényleges berendezés távolság, a PHY követelmények, az útválasztási tartalék és a teljes kapcsolati költségvetés alapján kell meghatározni.
